Bianchi OLTRE XR3 ［中編］ロードバイク歴１０年目にして最高の相棒を手にするまで

そして２０２０年の夏頃たまたスポーツサイクル情報サイトで見かけた埼玉県のプロロードレースチームが使用するロードバイクがこのＢｉａｎｃｈｉの『ＯＬＴＲＥ　ＸＲ３』でした。
やっべぇなんだこれカッコよすぎる！！！！

ロードバイクは秋ごろをめどに一年周期でモデルチェンジが行われるため夏頃になると値下がりした車体が出てくるようになります。
そんなわけでアウトレット品を求めて向かったのは埼玉県入間市の入間アウトレット
ロードバイクも通勤以外ではほとんど乗らないようになっていた代わりにジョギングの距離は増えており、この日も自宅から４４ｋｍ走ってお店に向かいました。

初めて実物と対面しましたが、本当に美しい色合いのロードバイクでした。
イタリアの空の色を表す、「チェレステ」と呼ばれる色です。青とも緑ともつかない、なんともいえない色。
価格も想像以上に安く、買ってしまう勢いもありましたが、アフターケアを考えたら自宅から遠すぎて難儀するのは確実(-_-;)

次に向かったのはロードバイク１台目を購入した東京のワイズロード
ここでまずサイズ選びを入念にチェックしました。乗れそうなのはサイズ５０ｃｍ(適正身長１６０～１７０ｃｍ)サイズ５３ｃｍ（適正身長１６５～１７５ｃｍ）
対応してくださった店員さんは「１６５ｃｍの身長ならサイズ５０ｃｍが順当ですよ」とのご意見でした。
確かにそうです。メーカー推奨値もそうですし。しかし、サイズ５０ｃｍとサイズ５３ｃｍを実際に見比べてみると、どうしても気になるのがフレームサイズの体格比です。
前回のＭＥＲＩＤＡで失敗したフレームサイズの実際の見た目問題を何が何でも自分自身納得するまで煮詰めなければ！

というわけで適正身長ギリギリのサイズ５３ｃｍにまたがってみました。
やはり５３ｃｍはフレーム形状がいちばん美しいです。全体的にゆとりがある。
サドル高は６７ｃｍと、このサイズに乗るにはだいぶ低い値ですが自分の１６５ｃｍの身長ではこのあたりが限界という現実(笑)
レーシーなスタイルは取りづらいですがわたしは元々、レースなど興味もなく淡々と長距離を走るスタイルなのでこれで良いと判断しました。
ここで契約してしまうのが自宅からも近くて現実的なところですが、価格が折り合いつかず購入には至りませんでした。
そこであらためて情報収取するとＢｉａｎｃｈｉの直営店があることを知ります。
立川店、有明店、丸の内店など巡ってみましたが目当てのカラーリングとサイズ５３ｃｍの在庫がどこにもないという事態(-_-;)
そしてちょっと遠いけどお隣りの千葉県のビアンキストアに在庫があることを確認。

というわけで、うだる暑さの９月中旬。千葉県柏市のビアンキバイクストアを目指してジョギング中です
ん？何か道路に赤いものが落ちてる？

千葉県のマスコットキャラクターチーバくんだなんでこんなとこに（笑）

ビアンキバイクストア柏の葉
関東地方を中心に展開するビアンキの中でフランチャイズ店に属する同店。
イタリア車を中心とした外車ディーラーが母体の会社だけあって、外車屋さんとビアンキストアが合体しているインパクト大の店舗形態をしています。
おじゃましまーす外車と自転車が同居しているすごい状況だ！

ビアンキの車両がずらりと展示されています。あらためて眺めてみると、ロードバイク以外のマウンテンバイクやクロスバイクや幼児向けのジュニアバイクもみんなセンスのいいデザインとカラーリングなのだな～と実感します。
事前に電話確認していたＯＬＴＲＥ　ＸＲ３サイズ５３ｃｍ
相談にのっていただいた店長さんと話し合いながら、サドル高を合わせてもらい実際にまたがってプロのご意見をいただきました。


身長１６５ｃｍのライダーがＯＬＴＲＥサイズ５３ｃｍ（適正１６５～１７５ｃｍ）にまたがった様子です。
またがった感じも自分自身無理は感じず店長さんから見ても、特に不自然はないとのご意見をいただきサイズは５３ｃｍで決定。
そして次なる課題がありました、それがブレーキシステムのチョイスです。
従来のキャリパーブレーキか近年当たり前になってきたディスクブレーキか。
ブレーキ性能はいうまでもなくディスク。
しかし車両価格がだいぶ高額なことに加え輪行する際に車体を天地返しなどすると油圧ブレーキ内に空気がかみこむなどのトラブルの可能性を説明されました。
困ったことに、わたしはこの輪行を頻繁に行うんです。
ここでいったん自宅に戻りキャリパーブレーキとディスクブレーキを天秤にかけて悩みに悩んだ結果……
キャリパーブレーキのＯＬＴＲＥ　ＸＲ３サイズ５３ｃｍを注文です。
ここまで本当に羽陽曲折あったなあ～
納車までは約１か月とのことで１０月末までに新車を迎えるにあたり新調するアイテムをそろえつつ待つことに。

ツールケースを新調Ｒ２５０社のツールケースロング

ヘルメットはＯＧＫ Kabuto眼鏡をしたままでもシールドが装着できるVITTターコイズをチョイス

納車される１０日ほど前
注文した車両がお店に到着したとのことで実際に見せてもらうことに

大きな箱で船便で日本にやってきたOLTREです。
こんな感じで梱包されているのね～～だいぶ頑丈に箱詰めされていました。
ここからプロの自転車整備士である店長さんにより、完成まで組み上げていただきます。
ロードバイクも極めている方なら自分で海外から取り寄せたり、フレームだけを購入して部品を全て自分で完成まで組み上げてしまう方も少なくないのがこのロードバイクという趣味界隈ですが、１０年もロードバイク趣味をしていてわたしはここまでの事はとてもじゃないができません(笑)
不器用なので壊したら終わりです。日々のメンテナンス以外は出来ないことはプロにお任せする！のが信条。

そしていよいよ納車の日となりました。

うぉぉっっ！！！！お前か！！あの時梱包されてたお前なのか！！！
鼻息も荒くテンション上がっているところをなんとか抑えて、納車説明やらなにやらを粛々と済ませて、さてお外で記念撮影。

お店のスタッフさんもインスタグラムにのせるために写真をとっていただきました。
うんうん、自分の短足からはサドルはこのくらいしか出ないけれどやっぱりフレームは５３ｃｍで正解だ！！

帰りにベイシア流山駒木店で休憩

ベイシアといったらぼくらがセーブオンの親元ここでも売ってる３９円アイスで乾杯しようじゃないか！！※現在は税込み４１円です

後編に続きます